Автомобілі M BMW 4 серії Coupe (G82): моделі та технічні дані

Комбінація різноманітного матеріалу та вуглепластику та спеціальні легкі конструкції не тільки зменшили вагу десь на 100 кг, тим самим зменшивши використання пального, а й підвищили продуктивність та маневреність транспорту.

Мотор M Twin Power Turbo має високу потужність і характеризується особливим звуком. У покращеного мотора 551 к.с. Сріблясто-сіра легенька розпірка стабілізує автотранспорт та суттєво поліпшує динамічність їзди.

Завдяки конструкції BMW M4 CSL забезпечується висока динамічність керування автомобілем. Точне кермування на граничному діапазоні забезпечують важелі підвіски, амортизаційні складові, стабілізатори поперечної стійкості та особливі пружини. Завдяки нижчим налаштуванням десятиступеневої системи M Traction Control є змога дрифтувати. А вищі опції підходять для спортивного керування автотранспортом на гоночному треку.

Мотор M Twin Power Turbo має видатні динамічні якості та неповторний звук мотора, типовий для лінійки авто серії М. Особлива продуктивність забезпечується прямим точним впорскуванням, двома турбокомпресорами Mono-Scroll, розподільним валом і змінним керуванням клапанів. 

В спортивній восьмиступінчастій коробці передач M Steptronic передбачено функцію Drivelogic пропонується багато варіацій зміни передач плавне (коли економиться пальне), економне та дуже швидке. Перемикання передач можливе вручну з використанням пелюсток на кермі або спеціального важеля. Також водій має змогу вибрати одну з трьох програм, користуючись для цього Drivelogic.

Дана система повного приводу з присутністю активного диференціалу М забезпечує динамічний рух і якісну адгезію на гоночних треках та при щоденному кермуванні. Спеціальна технологія, що є в серії М, комбінує керованість повного приводу та маневрений задній привід. Ви можете обирати між варіантами приводу 4WD, 4WD Sport та, в режимі DSC-off, 2WD.

З системою M Carbon відбувається безпосереднє гальмування. У цих гальм знижена вага, що має позитивний вплив на прискорення, динамічність і маневреність. Технічне оснащення видніється крізь гальмівні диски з вуглецю та кераміки, а ще крізь супорти золотисто-матового відтінку. Останні мають напис «М» на задній і передній осі зовні. Через особливості матеріалу при гальмуванні може з'явитися шум у вологу погоду одразу після стоянки чи при довгочасній низькій навантаженості. Цей зумовлений конструкцією шум можна усунути після сушки гальмівних дисків при сирій погоді або декілька разів натиснувши педаль гальм після довгого низького навантаження. Якщо дорожня сіль чи волога потрапляють на гальмівний механізм, це може знизити ефективність цілої системи до рівня звичайної. Пониження гальмівної потужності можна компенсувати за рахунок збільшення тику на педаль гальма. Функціональний шум не має жодного впливу на надійність, безпеку та функціональність гальм.

Ця система М виробляє особливий звук, що варіюється завдяки впливу вбудованого в систему випуску клапана. В комфортному режимі шум стає спокійнішим, тоді як в режимі SPORT+ та SPORT, що вмикаються кнопкою SETUP, інтенсивність звуку двигуна зростає. 

У цього мотора видатні динамічні якості і типовий для транспорту серії М звук від двигуна. Точне впорскування, двійко турбокомпресорів Mono-Scroll, змінне керування розподільним валом і клапанами створюють високу продуктивність.

Механічною шестиступінчастою коробкою передач М забезпечуються особливі ходові якості автомобіля. Даний елемент відрізняється плавним ходом, швидко і точно перемикає передачі. Завдяки правильно вибраній передачі можна використати усю міцність мотора з найвищою ефективністю. Завдяки вимкненій програмі стабілізації DSC та присутністю заднього приводу транспорт перетворюється в справжній гоночний болід.
Оскільки потужність передається винятково на задні колеса, то авто приносить ще більше радощів від кермування.

У підвісці М поєднується неординарна жорсткість та легкість конструкції, активний диференціал М та покращена геометрія підвіски з наявністю широкої колії. Бездоганне керування авто досягається завдяки моментальному відгуку підвіски та керма. Спеціальним налаштуванням М можна налаштовувати якості під себе.   

Завдяки використанню різноманітних матеріалів композитні гальма M мають прекрасні якості, вони є дуже легкими і стабільними. Гальмівні супорти у відтінку синього глянцю з буквою «М» роблять цю ефективну гальмівну систему виразно спортивною.

Такий вид системи забезпечує безпосереднє гальмування. У них знижена маса, що позитивно повпливало на прискорення, динамічність і маневреність. Технічне оснащення видко крізь супорти і вуглецево-керамічні диски для гальмування. Супорти мають золотистий відтінок та напис «М» на задній та передній осі з зовнішньої сторони. Через особливості матеріалу під час гальмування можуть виникати шуми. До прикладу, коли волога погода, а автомобіль одразу після стоянки. Також звук можливий при довготривалому низькому навантаженні. Цих зумовлених конструкцією шумів можна позбутися шляхом просушки гальмівних дисків під час сирої погоди або якщо декілька разів з силою натиснути педаль гальма після довгого низького навантаження. Якщо дорожня сіль або волога потравляють на гальмівний механізм, то вся гальмівна система може перетворитися на звичайну. Знижена гальмівна потужність може бути компенсована шляхом більшого натискання на педаль гальма. Функціональний шум жодним чином не вливає на надійність, безпеку та роботу гальм.

Рядні двигуни M Twin Power Turbo BMW M440i xDrive і BMW M440i дають транспорту високу потужність. Шестициліндровий мотор на бензині має подвійну систему VANOS, Valvetronic, турбокомпресор Twin Scroll і точне упорскування забезпечують чудову продуктивність. Шестициліндровий рядний дизельний мотор M Twin Power Turbo використовує комбінацію технології турбокомпресора з геометрією турбіни, яка варіюється та систему прямого впорскування Common Rail, забезпечуючи тим самим високий рівень продуктивності, масу задоволення за кермом і бездоганні дані по використанню пального.

Адаптивна підвіска М будь-коли регулюється залежно від дороги та умов їзди. Перемикачем режимів руху Driving Experience Control регулюються якості підвіски для активації вашого улюбленого стилю руху у певний час. Обирати можна маневрене кермування або комфортну їзду.

Адаптивна спортивна їзда з технологією під назвою Servotronic гарантує точне і швидке реагування керма з мінімальними фізичними зусиллями. На систему впливає рух нахилу керма. Відповідно, нею застосовуються різноманітні передавальні числа кермування. Завдяки цьому поліпшується керованість при динамічному русі і зменшується зусилля, потрібне для їзди при паркуванні та проходженні поворотів.

Завдячуючи спортивному диференціалу М Sport покращується курсова стійкість при зміні полоси руху чи прискоренні на виході з повороту, під час швидкого проїзду поворотів та на різних дорогах. Також поліпшується адгезія з дорожним покриттям, Зчеплення з дорогою підвищує диференціал на електронному керуванні, через що зменшується різниця швидкостей обертання задніх коліс.

Завдяки восьмиступінчастій спортивній коробці передач Steptronic Sport відбувається спортивна зміна передач. Перемикати передачі можна в авторежимі або вручну з використанням для цього важеля селектора и підкермових пелюсток (для зручного руху за маршрутом або динамічного кермування). Режим SPORT та використання важеля перемикання передач в лівому положенні S/M зміна передач навмисне запрограмована для чудових швидкісних показників. 

У спортивної системи гальмування M Sport є чотирипоршневі фіксовані супорти попереду і блакитні однопоршневі плаваючі з познакою «М» позаду. За допомогою великих гальмівних дисків забезпечуються чудові якості гальмування.

Панель приладів M* прямолінійно та точно відображає відомості про кермування в режимі TRACK і SPORT. Ви завжди знатимете про температуру і тиск всередині шин або тиск наддуву навіть на гоночних трасах. Налаштування і керування здійснює кнопка M MODE на блоці керування головної консолі. 

*Доступно для BMW M4 CSL, BMW M4 Competition Coupé та BMW M4 Coupé.

Система з двох якісних дисплеїв, цифровий 12,3-дюймовий дисплей на панелі приладів і 10,25-дюймовий дисплей керування, що має високу роздільну здатність. Операційна система BMW OS 7 керується контролером BMW.

Дякуючи M Setup, можна налаштовувати різноманітні параметри динаміки їзди: якості кермування, коробки передач, мотора, опції амортизаторів. Регулюється розподіл крутного моменту в системі повного приводу M xDrive, ступінь втручання системи динамічного контролю стійкості (DSC). M Setup є у BMW M4 Coupé, BMW M4 Competition Coupé та BMW M4 CSL.

Інтегрованою гальмівною системою M в BMW M4 Coupé і BMW M4 Competition Coupé забезпечується високий рівень гальмування та економія маси десь на 2 кг. Водій може обирати серед опцій педалі гальма Comfort і Sport залежно від ситуації. Система відповідає на дії автовласника в залежності від вибраних параметрів. Режим Sport передбачає швидше сповільнення за однакової їзди (особливо на низькій швидкості). А під час швидкого руху реакція двох різних налаштувань практично та ж сама.  

Кольоровим проекційним дисплеєм BMW з особливими опціями M* показуються всі важливі для подорожі відомості. Після натискання кнопки ви можете вибрати особливий дисплей М, в якому є такі дані як: визначення поточної передачі, оберти на хвилину (крива динамічного діапазону з індикаторами зміни передач, що вказують найкращий час для переключення та поради щодо навігації).

*Особливі функції М доступні для BMW M4 CSL, BMW M4 Competition Coupé та BMW M4 Coupé.

Кнопка M MODE* під кнопкою Start/Stop на зрозумілій панелі керування головної консолі змінює вміст дисплея. Кнопкою SETUP* налаштовуються нові характеристики автотранспорту. Нею відкривається меню для особистих налаштувань динаміки їзди. Решта кнопок вмикає або вимикає певні системи допомоги. 

*M MODE та SETUP доступні для BMW M4 CSL, BMW M4 Competition Coupé та BMW M4 Coupé.

Вона може запускати мотор без ключа, як тільки авто буде розблоковане. Нею ж можна зупиняти мотор. Ключ від авто розпізнається автоматично, вставляти його немає сенсу.

*Червона кнопка Start/Stop доступна для BMW M4 CSL, BMW M4 Competition Coupé та BMW M4 Coupé.

Передній сплітер, повністю зроблений з вуглеволокна, акцентує на мужньому дизайні транспорту. Неповторний гоночний зовнішній вигляд обирають ті, хто не бажає йти на компроміси.   

Високоякісні 20-/21-дюймові M Performance Cross-Spoke 1000 M у кольорі Gold Bronze.

Завдяки глушнику M Performance можна милуватися звучанням автомобіля. Спортивний модель вихлопної труби і глушник зроблені з титану гоночного класу.

Цей спойлер має аеродинамічний виріз і зроблений з якісного вуглеволокна. Ним підкреслюється виразність спортивного вигляду задньої частини автотранспорту. Оптимізована аеродинаміка допомагає досягати високих показників. В цьому випадку динаміка має унікальний вигляд.   

Ковані колісні диски M Performance Y-Spoke 963 M мають кольоровий логотип «M» і фрезерований напис «M Performance».

Задніми крилами M Performance розширюється задня секція автотранспорту, наголошуючи на ексклюзивності і спортивності його вигляду. Вони зроблені з якісного вуглецевого волокна, що бездоганно вписується у екстер’єр та гармонійно виглядає з рештою зовнішніх деталей з карбону.

Унікальність та спортивність повітрозабірника M Performance, зробленого з вуглецевого волокна преміум-класу, говорять самі за себе. Даний елемент є шикарним оптичним доповненням бокової частини авто.