У цього двигуна BMW M Twin Power Turbo прекрасна потужність і особливий шум мотора. Двома турбокомпресорами Mono-Scroll, змінним керуванням клапанами та змінним керуванням розподільного валу, високоточним впорскуванням гарантується надзвичайна продуктивність транспортного засобу. 

Ця коробка передач M Steptronic, котра має функцію Drivelogic, здатна запропонувати не один варіант зміни передач: економічну (плавну), комфортну і особливо швидку. Передачі  можуть перемикатися вручну. Для цього користуються важелем перемикання чи перемикачами на кермі. А ще можна обрати одну з трьох програм, користуючись при цьому Drivelogic.

Система повного приводу M xDrive*, котра має активний диференціал M, забезпечує хороше зчеплення з дорожнім покриттям та динамічний рух на гоночних трасах та при повсякденній їзді. В опціональній технології комбінуються керованість повного приводу і класична маневреність заднього. Обирати можна між варіаціями приводу: 4WD Sport, 4WD та в 2WD (в режимі DSC-off).

*M xDrive з'явилася в продажу влітку 2021 року.*M xDrive очікується у продажу влітку 2021 року.

Завдячуючи тому, що при виготовленні цих гальм використовуються різні матеріали, вони мають прекрасні гальмівні характеристики, є легкими та стабільними. Завдяки гальмівним супортам блискучого червоного відтінку з написом «М» ефективна гальмівна система виглядає спортивно та яскраво. 

Дані гальма М відрізняються більш безпосереднім гальмуванням. У них невелика маса, що прекрасно впливає на динаміку, прискорення та маневреність. Технічне оснащення можна побачити крізь супорти (у золотисто-матовому відтінку з літерою «M» на задній і передній осях зовні) і карбоно-керамічні гальмівні диски. Через певні властивості матеріалу при гальмуванні можуть з’являтися шуми (наприклад, коли волога погода відразу після стоянки та при довготривалому низькому навантаженні). Проблеми можна позбутися, якщо висушити гальмо при намоканні чи навантаживши систему гальмування після довгого низького завантаження. Якщо на гальмівний механізм потрапляє дорожня сіль або волога, то це може знизити продуктивність цілої системи до рівня звичайнісіньких гальм. Погіршення гальмівної потужності можна компенсувати, якщо збільшити тиск на педаль гальма. Функціональний шум не має жодного впливу на надійність, безпечність та працездатність гальма. 

Даною системою генерується динамічний звук, що може варіюватися клапаном, вбудованим в систему випуску. В режимі SPORT+ та SPORT, які вмикаються кнопками обрання режимів руху, можна почути ще інтенсивніший звук мотора, тоді як за комфортної програми шум стає тихішим. 

У рядного шестициліндрового бензинового мотора BMW M Twin Power Turbo висока потужність і типовий для серії М шум двигуна. Завдяки прямому високоточному впорскуванню, змінному керуванню розподільного валу, повністю змінному керуванню клапанами і двом турбокомпресорам Mono-Scroll забезпечується висока продуктивність. 

Механічною шестиступінчастою коробкою передач М забезпечуються особливі спортивні якості автотранспорту. У неї плавний хід, і вона гарантує точну і швидку зміну передач. Якщо правильно вибрати передачу, можна ефективно користуватися усією потужністю мотора. Чудово підходить для трек-дня: завдяки задньому приводу автотранспорт стає дійсно спортивним при вимкненій системі DSC. Оскільки потужності передаються винятково на задні колеса, авто дарує ще більше задоволення від кермування. 

В цій підвісці М поєднується висока жорсткість, легкість та надійність конструкції, оптимізованість конструкції системи з широкою колією і активним диференціалом M. Бездоганне управління авто здійснюється завдяки швидкій реакції підвіски та керма. Налаштування М допомагають налаштовувати характеристики, якщо в цьому виникає необхідність.

Легкі та стабільні композитні гальма М мають чудові властивості завдяки тому, що при їх виробництві використовувалися різні матеріали. Блискучими червоними гальмівними супортами з буквою М даній ефективній системі гальмування спортивність і виразність вигляду.

Гальмами М забезпечується безпосереднє гальмування. У них невелика маса, що добре для динамівки, маневреності і прискорення. Оснащення можна побачити через золотисто-матові супорти з написом «М» на задній і передній осях з зовнішньої сторони та карбоно-керамічні диски гальмування. Через специфічні властивості матеріалу можуть з'явитися шуми при гальмуванні. На це може повпливати тривале низьке навантаження чи волога погода одразу після стоянки. Даних шумів можна позбутися після сушки гальміваних дисків. Або можна декілька разів сильно натиснути педаль гальма після довготривалого низького завантаження. Волога та дорожня сіль, потрапивши на гальмо, можуть спричинити зниження продуктивності системи гальмування до півня класичних гальм. Якщо рівень гальмівної потужності впаде – це можна виправити, якщо збільшити тиск на педаль гальма. Незрозумілі звуки не знижують безпечність функціональність і надійність гальма.

Диференціалом M Sport оптимізується курсова стійкість при прискоренні або перелаштуванні на виході з повороту, при швидкому проходженні поворотів або на різному дорожньому покритті та адгезія з дорогою. Зчеплення підвищує диференціал з електрокеруванням, яким зменшується різниця в швидкостях обертання коліс позаду. 

Восьмиступінчастою коробкою передач Steptronic Sport забезпечується спортивна зміна передач. Це можливо в ручному чи автоматичному режимі, використовуючи кнопки перемикання передач чи спеціальний важіль, для динамічного або комфортного руху. Зміна передач спеціально запрограмована для найліпших швидкісних показників в режимі SPORT і з важелем перемикання передач у лівому положенні S/M.

Дана гальмівна система M Sport характеризується чотирипоршневими фіксованими супортами попереду і однопоршневими плаваючими супортами блакитного відтінку з позначкою «М» позаду. А чималими гальмівними дисками забезпечуються топові якості при гальмуванні.

Завдячуючи адаптивному спортивному рульовому керуванню з використанням технології Servotronic гарантується точна і швидка реакція рульового керування з мінімальними фізичними зусиллями. Система відразу відгукується на кут нахилу керма та використовує різні передаточні числа рульового керування. Це поліпшує керованість при динамічній їзді і зменшує зусилля, потрібні для кермування під час парковки і проходження поворотів.

Занижена на десять міліметрів адаптивна підвіска M в будь-який час регулюється за допомогою електроніки відповідно до умов їзди і дороги. Водій також може відрегулювати якості підвіски, скориставшись перемикачем режимів руху Driving Experience Control для забезпечення бажаного стилю кермування спортивного з високою керованістю або комфортного.

Панель приладів M* цілеспрямовано і точно відображає дані про кермування в режимі TRACK і SPORT. Тому тиск та температура в шинах і значення тиску наддуву завжди можна побачити, навіть при проїзді гоночної траси. Кнопкою M MODE (на блоці керування головної консолі*) виконується налаштування і керування. Опції є у BMW M3 Седан та BMW M3 Competition Седан.

* Доступно для BMW M3 Competition Седан та BMW M3 Седан.

У BMW Live Cockpit Professional з опцією навігації є два якісних дисплеї. Йдеться про повністю цифровий 12,3-дюймовий на панелі приладів і 10,25-дюймовий екран керування з високою здатністю розділення, котрим управляють за допомогою дотиків. Операційна система BMW OS 7 теж дозволяє керування через сенсорний контролер iDrive.

M Setup дає змогу налаштування різних параметрів динаміки руху, включаючи якості мотора, рульового керування і коробки передач. Ще можна регулювати амортизатори, рівень втручання системи динамічного контролю стійкості (DSC) чи розподіл крутного моменту в системі повного приводу M xDrive відповідно до ваших потреб.

*M Setup є BMW M3 Седан і BMW M3 Competition Седан. М xDrive є в продажу з літа 2021 року. 

Окрім економії ваги десь на 2 кг, інтегрованою гальмівною системою BMW M3 Competition Седан і BMW M3 Седан здійснюється швидке гальмування. Залежно від ситуації водій має змогу обирати серед параметрів педалі гальма Comfort та Sport. Системою здійснюється реагування на дії водія в залежності від відібраних параметрів. Обираючи режим Sport, майте на увазі, що тут гальмування відбувається швидше при однаковому ході педалі, особливо якщо брати низькі швидкості. Проте реакція двох налаштувань майже співпадає за високої швидкості.  

Проекційним кольоровим дисплеєм BMW з особливими опціями М* виводиться інформація, потрібна для подорожей. Натиснувши кнопку, автовласник може перемикатись на унікальний дисплей М, який є індикатором передач, демонструє обороти за хвилину у вигляді кривої динамічного діапазону за показниками перемикання передач. Останні показують найкращий момент для переключання, а ще рекомендації з навігації.  

* Особливі опції M є в моделях BMW M3 Седан та BMW M3 Competition Седан.

На простій і зрозумілій панелі керування кнопка M MODE* під функцією Start/Stop змінює вміст дисплея. Кнопка SETUP* відкриває ще більше можливостей, аби можна було налаштовувати характеристики авто. Нею відкривається меню для особистих налаштувань динаміки їзди. Додатковими кнопками вмикаються або вимикаються окремі асистенти допомоги. SETUP та *M MODE є в BMW M3 Седан і BMW M3 Competition Седан.

Завдяки цій кнопці можна запускати мотор взагалі без ключа, щойно авто розблокується. Її також використовують, щоб зупинити мотор. Ключ від транспорту розпізнається в авторежимі, його не треба вставляти.

* Червона кнопка Start/Stop є в доступі в моделях  BMW M3 Седан і BMW M3 Competition Седан.

Передній сплітер M Performance повністю зроблений з вуглецевого волокна. Ним підкреслюється мужній екстер’єр авто. Неповторний гоночний вигляд обирають ті, хто не хоче йти на компроміси. 

Високоякісні 20"/21" ковані диски M Performance Cross-Spoke 1000 M у кольорі Gold Bronze.

Глушник M Performance привертає до себе увагу безкомпромісним звучанням автомобільного спорту. Спортивний модуль вихлопної труби і глушник повністю зроблені з титану для подальшої участі транспортного засобу у автоперегонах. 

Задній спойлер M Performance має аеродинамічний виріз. Він зроблений з якісного вуглецевого волокна та формує яскравий спортивний вигляд задньої секції автомобіля. Оптимізована аеродинаміка допомагає в досягненні швидкісних показників. Динаміка, що виглядає унікально.

Бічна вставка для спідниці M Performance робиться вручну з якісного вуглеволокна. Завдяки ній візуально збільшуються пропорції транспортного засобу, останній отримує ще динамічніший дизайн. Вставка створює елегантний і спортивний вигляд.  

Високоякісні 20"/21" ковані диски M Performance Cross-Spoke 1000 M зроблені у матовому кольорі Jet Black Matt.

Справжній ентузіазм, стовідсотковий характер автомобільного спорту та беззаперечна технологічність. Задній дифузор M Performance робився вручну з вуглеволокна. Завдяки цьому створюється ще динамічніша зовнішність, а «м'язистий» дизайн авто вражає ще більше.