Подробиці

У плавному силуеті автомобіля особливе місце відведене задній стійці С ребристого дизайну та по-сучасному інтерпретованому вигину Хофмайстера BMW у формі бічного вікна. У ребристому дизайні при переході від даху до задньої частини можна бачити посилання до виконаного вручну дизайну класичного автомобіля. Великою поверхнею стійки автомобілю надається вражаюча статусність.

Функції горизонтального та вертикального підйому електричного скляного даху Panorama дозволяють забезпечити приплив свіжого повітря. При закритому даху в салоні світло, він пропускає сонячне світло. Одне натискання кнопки або ключ автомобіля допомагають відкрити/закрити дах. У ньому є жалюзі на роликах та дефлектор. Відкритий для огляду простір обмежується переднім та заднім склом.

Режим дальнього світла BMW Laserlight надає освітлення на відстані до 600 м, практично вдвічі більше звичайних фар. Поліпшення видимості в темний час доби сприяє підвищенню безпеки руху. Рівень технологічних стандартів і спортивність автомобіля підкреслюються синіми акцентами та написом «BMW Laser» на фарах.

Охолодження двигуна та гальмівної системи, кондиціонування повітря підтримується відкриванням/закриванням вентиляційних отворів решітки радіатора Active Air Stream. Також під час перебування рухомих передкрилок в закритому вигляді знижується опір повітря, що сприяє поліпшенню аеродинаміки.

Переднім фартухом M Sport зі спойлером поліпшується аеродинаміка та підкреслюється загальне враження від спортивної динамічності автомобіля. У результаті напряму повітряного потоку до зовнішніх сторін передніх коліс через отвори виникає повітряна завіса. Вона дозволяє не допустити виникнення турбулентності в області кермових рубок за рахунок зниження опору повітря.

На двостороннє оздоблення випускної труби в кольорі Cerium Grey, ексклюзивну дизайнерську знахідку для заднього вигляду автомобіля, важко не звернути уваги. Як і на спортивність та розкішність її фірмового кольору.

У 8-циліндровому бензиновому двигуні M TwinPower Turbo – два турбонагнітачі, повністю регульоване клапанне управління Valvetronic, система безпосереднього впорскування бензину High-Precision Injection. Максимальна потужність – 390 кВт (530 к.с.), максимальний крутний момент – 750 Нм. Нагнітачі поміщені між рядами циліндрів.

Інтелектуальною системою повного приводу BMW xDrive виконується плавний розподіл потужності приводу на передні та задні колеса, що забезпечує максимальну тягу, динаміку руху та безпеку при будь-якій дорожній ситуації. Інноваційній розробці, що включає функції управління бічною динамікою автомобіля, доступні як тягово-орієнтований рух, так і максимально спортивна динаміка.

Рядний 6-циліндровий бензиновий двигун BMW TwinPower Turbo нового покоління вирізняється потужністю, плавністю ходу та хвилюючим звуком. Турбонагнітачі Double-VANOS, Valvetronic, High-Precision Injection та TwinScroll дозволяють генерувати 250 кВт (340 к.с.) та досягти значного максимального крутного моменту в 500 Нм.

Адаптивною підвіскою M Professional додаються активна стабілізація крену та вбудоване активне кермове управління, що сприяє високій стабільності та динаміці руху.

Спортивним диференціалом М оптимізується тяга та стійкість, коли змінюється смуга руху, виконується прискорення після повороту, здійснюються повороти на високій швидкості, на різних дорожніх покриттях. Оптимізація тяги забезпечується електронним пристроєм, що зменшує різницю в швидкості обертання задніх коліс.

Характер підтримки, що здійснюється інтегральним активним кермовим управлінням, змінюється, що визначається кутом повороту на передній осі та задніх коліс, що також сприяють кермовому управлінню. Велика маневреність пропонується на низьких швидкостях, коли задні колеса повертаються перпендикулярно переднім. Більш високі швидкості передбачають паралельний поворот задніх коліс у відношенні до передніх для підвищення стійкості та комфорту.

Можлива адаптація потужного атлетичного звуку в рамках стандартної спортивної випускної системи. Враховуються ситуація водіння та побажання водія. Відчуття, яке приносить звук, особливо при по-спортивному динамічній їзді, неймовірне.

Порівняно з повним приводом задній не тільки дозволяє значно знизити вагу, але і домогтися незмінно точного відгуку кермового управління, особливо чутливого зворотного зв’язку. Автомобіль стає легшим та піддається маневруванню. При меншій, у порівнянні з повним приводом, вазі поліпшуються показники витрати палива та викидів CO2.

У складі BMW Live Cockpit Professional з функцією навігації – високоякісна дисплейна мережа, що включає сенсорний 10,25-дюймовий дисплей управління з високою роздільною здатністю та повністю цифровий 12,3-дюймовий приладовий дисплей.

Призначення Driving Assistant Professional полягає у забезпеченні оптимального комфорту та максимальної безпеки, коли складаються критичні або монотонні ситуації водіння. Для цього використовуються: кермове управління, асистент управління смугою руху вкл. підтримку у вузьких місцях, система екстреної зупинки, локальне попередження про небезпеку, помічник з утримання смуги руху з активним захистом від бічних зіткнень, інші функції безпеки.

З Parking Assistant Plus паркуватися та маневрувати легше. У нього входять: система Surround View, в тому числі вигляд зверху, панорамний вигляд, дистанційний перегляд 3D, бічний асистент паркування, активний дистанційний контроль паркування, функція екстреного гальмування, паркувальний асистент з лінійним наведенням та асистент в русі заднім ходом.