BMW 530e Touring
- Плагін-гібрид
BMW 530e Touring[1][2][3]: Витрата пального у л/100 км (змішаний цикл, WLTP) 0.9–0.7; Викиди CO2 у г/км (змішаний цикл, WLTP): 20–16; Споживання енергії у кВт⋅год/100 км (змішаний цикл, WLTP): 21,6–19,5; Запас ходу в км (WLTP): 84–96
[1] Запас ходу залежить від різних факторів, зокрема: індивідуального стилю водіння, особливостей маршруту, зовнішньої температури, опалення/кондиціонування та попереднього кондиціонування.
[2] Для плагін-гібридів: Навантажений, комбінований цикл (ЄC зарядка змінного струму)
[3] Значення є умовними; будь-які відсутні значення не були доступні на момент публікації.
2 ПРИВОДИ ДЛЯ МАКСИМАЛЬНИХ МОЖЛИВОСТЕЙ.
Щоб кожна подорож була ідеальною, відправляйтесь у поїздки разом з новим плагін-гібридом BMW 5 Series Touring. Комбінація двигуна внутрішнього згорання та електричного мотора, а також неймовірного повністю електричного запасу ходу до 96 км [1][3], робить новий BMW вражаюче ефективним та спортивним. Ще одне корисне доповнення – величезний внутрішній простів для максимального комфорту пасажирів. Також всередині вистачить місця навіть для великого багажу. Новий BMW також завжди залишається на крок попереду, адже в ньому передбачені сучасні цифрові функції. До останніх також можна віднести екран BMW Curved Display вигнутої форми. Також це все прекрасно доповнюється високою потужністю – 220 кВт (299 к.с.)[1][3][4]. Ознайомтесь з усіма варіаціями нового плагін-гібрида BMW 5 серії Touring, чим його можна оснастити, а також які у нього технічні параметри. Також ми надаємо інформацію про лізинг і варіанти фінансування.
Варіанти.
MW 530e Touring[1][2][3]:Витрата пального у л/100 км (змішаний цикл, WLTP) 0.9–0.7; Викиди CO2 у г/км (змішаний цикл, WLTP): 20–16; Споживання енергії у кВт⋅год/100 км (змішаний цикл, WLTP): 21,6–19,5; Запас ходу в км (WLTP): 84–96
[1] Запас ходу залежить від різних факторів, зокрема: індивідуального стилю водіння, особливостей маршруту, зовнішньої температури, опалення/кондиціонування та попереднього кондиціонування.
[2] Для плагін-гібридів: Навантажений, комбінований цикл (ЄC зарядка змінного струму)
[3] Значення є умовними; будь-які відсутні значення не були доступні на момент публікації.
[4] Складається з приводу від двигуна внутрішнього згоряння (вказане номінальне значення) та електричного приводу (до вказаного номінального значення). Електричний запас ходу залежить від рівня заряду батареї.
[5] Для плагін-гібридів: Електричний запас ходу залежить від рівня заряду батареї.
[6] Для плагін-гібридів: За температур нижче нуля, система повністю електричного приводу стане доступною лише після кількох кілометрів їзди, коли батарея нагріється до робочої температури.
BMW 520d Touring[1]: Витрата пального у л/100 км (змішаний цикл, WLTP): 6,2–5,7; Викиди CO2 у г/км (змішаний цикл, WLTP): 163–149
[1] Значення є умовними; будь-які відсутні значення не були доступні на момент публікації.
BMW i5 eDrive40 Touring[1]: Витрата пального у л/100 км (змішаний цикл, WLTP): 19,3–16,5; Викиди CO2 у г/км (змішаний цикл, WLTP):483–560
[1] Запас ходу залежить від різних факторів, зокрема: індивідуального стилю водіння, особливостей маршруту, зовнішньої температури, опалення/кондиціонування та попереднього кондиціонування.
M5[1][2][3]: Витрата пального у л/100 км (змішаний цикл, WLTP): 2,0; викиди CO2, змішаний цикл WLTP у г/км: 39-46; Споживання енергії у кВт⋅год/100 км (змішаний цикл, WLTP): 31,0; Запас ходу, WLTP в км: 61-67
[1] Запас ходу залежить від різних факторів, зокрема: індивідуального стилю водіння, особливостей маршруту, зовнішньої температури, опалення/кондиціонування та попереднього кондиціонування.
[2] Для плагін-гібридів: Навантажений, комбінований цикл (ЄC зарядка змінного струму)
[3] Значення є умовними; будь-які відсутні значення не були доступні на момент публікації.
[4] Складається з двигуна внутрішнього згоряння потужністю 430 кВт[3] / 750 Нм[3] та електроприводу потужністю 145 кВт[3] / 280 Нм[3]. Електричний запас ходу залежить від рівня заряду батареї.
BMW i5 M60 xDrive Touring[1]: Споживання енергії у кВт⋅год/100 км (змішаний цикл, WLTP): 20,9–18,3; Електричний запас ходу у км (WLTP): 441–505
[1] Запас ходу залежить від різних факторів, зокрема: індивідуального стилю водіння, особливостей маршруту, зовнішньої температури, опалення/кондиціонування та попереднього кондиціонування.
УСЕБІЧНО РОЗКІШНИЙ.
Багато місця для ваших планів. Сховайте сумки для гольфу, багаж або навіть велосипед у просторому багажному відділенні. Практичні секції, петлі та гачки спрощують завантаження.
НОВИЙ РІВЕНЬ КОМФОРТУ ТА РОЗВАГ.
НАСОЛОДЖУЙТЕСЬ ІНТЕГРОВАНИМ ПОТОКОВИМ ВІДЕО.
У будь-який момент подорожі можна ввімкнути перегляд фільмів або ж серіалів на дисплеї керування вашого нового BMW. Так час очікування стане веселіше та приємніше.
УОСОБЛЕННЯ ДИЗАЙНУ.
ВАРІАНТИ ЗАРЯДЖАННЯ.
Легка та зручна зарядка вдома.
Скористайтесь можливостями швидкої зарядки Flexible Fast Charger або ж повноцінної станції Wallbox, щоб ви могли без проблем поповнити запас ходу. Тільки вам вирішувати, яке саме рішення варто обрати.
Оптимізація зарядки з Connected Home Charging.
Інтелектуальне керування дозволяє оптимізувати заряджання вдома. Наприклад, ви можете налаштувати використання максимальної кількості власної сонячної енергії.
РОЗУМНИЙ КОМПАНЬЙОН.
PROACTIVE CARE У НОВОМУ BMW 5 СЕРІЇ TOURING ПЛАГІН-ГІБРИД.
ПОШИРЕНІ ПИТАННЯ ЩОДО BMW 5 СЕРІЇ TOURING ПЛАГІН-ГІБРИД
Витрата пального та викиди CO2.
BMW 530e Touring[1[2][3]: Витрата пального у л/100 км (змішаний цикл, WLTP): 0,9–0,7; Викиди CO2 у г/км (змішаний цикл, WLTP): 20–16; Споживання енергії у кВт⋅год/100 км (змішаний цикл, WLTP): 21,6–19,5; Запас ходу в км (WLTP): 84–96
[1] Запас ходу залежить від різних факторів, зокрема: індивідуального стилю водіння, особливостей маршруту, зовнішньої температури, опалення/кондиціонування та попереднього кондиціонування.
[2] Для плагін-гібридів: Навантажений, комбінований цикл (ЄC зарядка змінного струму)
[3] Значення є умовними; будь-які відсутні значення не були доступні на момент публікації.
[4] Складається з приводу від двигуна внутрішнього згоряння (вказане номінальне значення) та електричного приводу (до вказаного номінального значення). Електричний запас ходу залежить від рівня заряду батареї.
[5] Для плагін-гібридів: Електричний запас ходу залежить від рівня заряду батареї.
[6] Для плагін-гібридів: За температур нижче нуля, система повністю електричного приводу стане доступною лише після кількох кілометрів їзди, коли батарея нагріється до робочої температури.
[7] Вміст, послуги та функції відрізняються та можуть бути доступні не в усіх регіонах, а також можуть потребувати окремої підписки.
Дані про продуктивність бензинових двигунів стосуються транспортних засобів, що використовують пальне з дослідницьким октановим числом RON 98. Дані про витрату пального стосуються транспортних засобів, що використовують високоякісне пальне, що відповідає Регламенту ЄС 715/2007. Також допускається використання неетильованого пального з дослідницьким октановим числом RON 91 і вище та максимальним вмістом етанолу 10% (E10). BMW рекомендує використовувати пальне з дослідницьким октановим числом RON 95. Для високопродуктивних автомобілів BMW рекомендує пальне з дослідницьким октановим числом RON 98.
Офіційні дані про витрату пального, викиди CO2, енергоспоживання й електричний запас ходу були визначені відповідно до приписаної процедури вимірювання і відповідають Регламенту (ЄС) 715/2007 у чинній версії. Під час обчислення запасу ходу, визначеного відповідно до процедури WLTP, враховується будь-яке додаткове обладнання (у цьому випадку доступне на німецькому ринку). Для транспортних засобів, які отримали схвалення з 1 січня 2021 року та пізніше, офіційні дані розраховуються виключно згідно з процедурою WLTP. Крім того, з 1 січня 2023 року згідно з Регламентом ЄС 2022/195 значення NEDC видаляються із сертифікатів відповідності. Додаткову інформацію про методи вимірювання WLTP і NEDC можна знайти на сайті www.bmw.de/wltp