Решітку радіатора BMW в сітчастому дизайні оздобили в кольорі Cerium Grey. Ретельно продумана решітчаста структура прийшла зі світу автоперегонів. Вона служить високоякісним динамічним акцентом в дизайні екстер’єру. Завдяки їй передня частина здається більш глибокою та цінною.

Мінімальний протитиск дозволяє випускній системі М з двох сторін забезпечувати підвищення потужності двигуна. Генерований нею звук служить свідченням спортивного характеру автомобіля. Звук контролюється за допомогою вбудованого механізму випускного клапана. Наявність декоративних смужок на випускній трубі в кольорі Cerium Grey створює виразний візуальний акцент.

Спортивний характер автомобіля підкреслюється аеродинамічним пакетом M зі спеціальними переднім та заднім фартухами та бічним оздобленням спідниці, що передають чисту динаміку руху. Частини оздоблення, пофарбованого в колір кузова, забезпечені вставками в кольорі Dark Shadow. На BMW M235i вставки представлені в чорному глянсовому кольорі.

Призначення заднього спойлера М – підкреслити спортивність силуету автомобіля та знизити небажаний аеродинамічний підйом. Завдяки створенню притискної сили на задній осі автомобілю забезпечується більша стійкість під час водіння.

Спортивним кермовим управлінням M з Servotronic створюється пряма та чуйна реакція кермового управління, знижується зусилля, необхідне для управління. Ви керуєте автомобілем з більшою точністю, спортивні характеристики особливо яскраво проявляються на звивистих дорогах.

8-ступінчастою коробкою передач Steptronic Sport пропонується неймовірна спортивність перемикання. Обирайте автоматичне керування або ручне (скориставшись підкермовими перемикачами або важелем перемикання передач), щоб їздити комфортно або насолоджуватися неймовірно динамічним водінням. Перейшовши до режиму SPORT та встановивши важіль перемикання передач в ліве положення S/M, ви досягнете максимальної продуктивності перемикання передач.

Інтелектуальною системою повного приводу BMW xDrive здійснюється плавний розподіл потужності приводу на передні та задні колеса, що дозволяє підтримувати максимальну тягу, динаміку руху та безпеку незалежно від дорожньої ситуації. Для досягнення більшої маневреності електронним управлінням розподілом потужності врівноважується надлишкова або недостатня обертальність на поворотах.

Зі спортивною підвіскою М автомобіль опускається приблизно на 10 мм. За рахунок більш коротких пружин, більш жорстких налаштувань демпфера та більш жорстких стабілізаторів досягнутий більш прямий дизайн підвіски. Це сприяє чітко спортивному стилю водіння.

Адаптивною підвіскою регулюються характеристики амортизатора згідно зі змінами дорожньої ситуації, щоб зберегти комфорт, динаміку водіння та максимальну безпеку. Система Driving Experience Control дозволяє вибір режимів: стандартного – COMFORT або динамічного – SPORT.

Багатопоршневі гальмівні супорти темно-синього кольору з позначенням M – характерна ознака спортивних гальм М, що забезпечують гальмування з винятковою ефективністю. Створені з урахуванням високого динамічного потенціалу автомобіля, вони дозволяють дотримуватися яскраво спортивного стилю водіння, забезпечуючи відмінне гальмування на мокрій поверхні.

Система Performance Control контролює гальмування ведучих коліс в напрямку вигину. Це дозволяє розподілити велику частку потужності приводу на зовнішні колеса. За рахунок спрямування кутового моменту автомобіля в криву зростає його маневреність та курсова стійкість.

З асистентом паркування легше виконувати маневри, коли здійснюєш паркування. Камерою заднього виду виводиться на дисплей зображення простору позаду автомобіля. Завдяки системі активної сигналізації зближення під час паркування при маневруванні менш імовірно отримати пошкодження. Асистентом паркування виконується паралельне та перпендикулярне паркування, виїзд з місця паралельного паркування в автоматичному режимі. За допомогою асистента руху заднім ходом легше маневрувати, здаючи заднім ходом у вузькому просторі.

На швидкостях 30-160 км/год активним круїз-контролем з функцією Stop&Go підтримується дистанція до транспортного засобу, що рухається попереду. Він забезпечує автоматичну зупинку та відновлення руху, коли доводиться переміщатися в потоці машин в умовах, що часто змушують уповільнюватися аж до повної зупинки. На асистента обмеження швидкості покладене дотримання необхідних вимог до швидкості під час роботи круїз-контролю. Асистентом контролю дистанції попереду з функцією гальмування відслідковуються нерухомі автомашини, пішоходи та велосипедисти перед автомобілем.

Функція діє у поєднанні з асистентом водіння або активним круїз-контролем з функцією Stop&Go. Нею підтримується поточна швидкість руху, яка визначається за допомогою індикаторів – обмеження швидкості та заборони обгону з функцією попереднього перегляду. За рахунок цього знижується навантаження на водія. Коли рух відбувається вздовж шосе, магістралі, він звільняється від необхідності постійно звіряти, чи відповідає фактична швидкість встановленим обмеженням.

Пакет систем допомоги водієві Driving Assistant складається з компонентів, які отримують дані від численних камер та датчиків: системи попередження про зіткнення з функцією автоматичного гальмування, асистента обмеження швидкості з функцією попередження про неможливість обгону, системи попередження про виїзд за межі зайнятої смуги руху. Також доступне надання функцій: попередження про наявність транспортних засобів, що рухаються позаду в поперечному напрямку, допомоги під час перестроювання, запобігання зіткненню під час руху заднім ходом.