Найновіша версія 8-циліндрового бензинового двигуна M TwinPower Turbo гарантує досягнення найвищої продуктивності. Високооборотною установкою розвивається потужність 460 кВт (625 к.с.). Вона впевнено справляється з екстремальними навантаженнями на перегоновому треку. Особливістю двох турбокомпресорів, що демонструють оптимальні параметри відгуку, є випускний колектор з поперечним розташуванням циліндрів.

У будь-якій ситуації, що виникла під час водіння, динаміка та комфорт залишаються неперевершеними. Цьому сприяє адаптивна підвіска M, що регулює належним чином характеристики демпфера. Стандартне налаштування COMFORT обирають, віддаючи перевагу більшому комфорту під час водіння. У програмі SPORT запропоновані жорсткіші налаштування демпфера. Розраховуєте вийти на перегонові траси, використовуйте SPORT+.

BMW M xDrive з активним диференціалом M дозволяє домагатися максимальної тяги та динаміки водіння як у звичайних поїздках, так і на швидкісних трасах. У спеціальній технології М поєдналися маневреність, притаманна задньому приводу, та точність управління, властиві повному приводу. Доступний вибір варіантів приводу: 4WD, 4WD Sport, а в режимі DSC-off – 2WD.

Водій може обирати варіанти перемикання передач, виконуючи це надзвичайно динамічно, або віддаючи перевагу особливо комфортному та плавному, що економічно витрачає паливо. Перемикання може виконуватися:

• вручну, використовуючи важіль перемикання передач або перемикачі на рульовому колесі;
• автоматично, коли воно покладається на трансмісію.

Використання керамічних гальм дозволяє домогтися кількох переваг:

• вони не схильні до корозії;
• вирізняються підвищеною термостійкістю;
• зносостійкі;
• легкі, що дозволяє за рахунок зниження ваги підвищити маневреність, динаміку та здатність прискорюватися.

Їх видно завдяки супортам в кольорі золотий матовий з буквою М зовні.

Властивостями матеріалу може викликатися поява підвищеного шуму під час використання. Це може відбуватися, якщо навантаження було незначним або тривалим, або за підвищеної вологості, коли автомобіль незабаром зупиниться. Поява таких шумів не позначається на продуктивності, безпеці роботи та стійкості гальмівної системи.

Шумів, пов’язаних з конструктивними особливостями, уникають, виконуючи сухе гальмування:

• при значній вологості;
• коли на гальмівну систему після тривалого періоду низького навантаження лягає підвищене.

Зменшення гальмівного зусилля компенсується великим тиском на педаль.

Її помістили на центральну консоль, щоб обирати, наскільки необхідне використання систем допомоги водієві. Доступні три режими:

• ROAD – з повним набором функцій інтелектуальних систем допомоги водієві;
• SPORT – роль електронних помічників зводиться до передачі попереджень;
• TRACK – системи допомоги можна повністю відключити, вийшовши, наприклад, на перегонову трасу.

Обираєте режим і на дисплеї з’явиться відповідна інформація про водіння.

У новій гальмівній системі, що отримала специфічну конфігурацію М:

• педаль можна налаштувати в двох режимах, COMFORT та SPORT. Ви обираєте, якою має бути величина тиску на неї, щоб автомобіль сповільнився;
• компактний модуль включає в себе функції активації гальма, підсилювача гальм та управління гальмуванням.

Забезпечуваний випускною системою M Sport динамічний звук регулюється. Для цього використовується вбудований механізм випускного клапана. Залежно від переваг щодо акустики двигуна використовуються програми COMFORT, SPORT та SPORT +. Перемикання між програмами здійснюється кнопками динаміки руху, що дозволяють слухати більш стримане або інтенсивне звучання двигуна.

Перше враження про видатний спортивний характер автомобіля виникає, коли бачиш радіаторну решітку, чорну, з хромованою чорною рамою та глянсово чорною емблемою M8.

З чорними глянсовими дзеркалами заднього виду M8 Competition виглядає ще більш спортивним. В опціональному зовнішньому пакеті M Carbon для кришок дзеркал використаний карбоновий пластик (CFRP).

Зябра чорного кольору та чорна хромована вставка з емблемою М8 підсилюють враження спортивності. Додатковий зовнішній пакет M Carbon створений із застосуванням карбонового пластику.

У 20-дюймових шліфованих легкосплавних дисків:

• зіркоподібні спиці 813 M в кольорі Jet Black;
• змішані шини.

Передні диски 9,5J x 20 з шинами 275/35 R20, задні 10,5J x 20 – 285/35 R20.

Чорний глянсовий колір заднього спойлера М покликаний не тільки підкреслити спортивність силуету автомобіля, але і помітно знизити небажаний підйом. В опціональному зовнішньому пакеті M Carbon задній спойлер M оздобили вуглепластиком (CFRP).

Виконане в чорному кольорі позначення M8 Competition в задній частині автомобіля служить індикатором високої динаміки руху.

Зовнішні елементи, що контрастують з кольором кузова, на кшталт кришок дзеркал заднього виду, написів, оздоблення випускної труби, повітрозабірників та решітки радіатора, надають автомобілю підкреслену спортивність. Вони ефектно поєднуються з кузовом, відображаючи динамічний характер BMW M850i.

У 20-дюймових легкосплавних дисків Y-образні спиці, 728 M Bicolor Cerium Grey. Змішані шини (передні диски 8J x 20 з шинами 245/35 R20, задні 9J x 20 – з шинами 275/30 R20) мають високі експлуатаційні характеристики.

З аеродинамічним пакетом, що змінює повітряні потоки, автомобіль виглядає підкреслено атлетичним. Характерний вигляд бамперів кольору кузова в передній та задній частині. Аналогічний колір використаний для спеціальних бічних спідниць, що свідчать про спортивність характеру. Позаду не можна не звернути уваги на контрастну вставку заднього дифузора кольору Dark Shadow.

У багатофункціонального спортивного шкіряного колеса М три спиці. На ободі зі шкіри Walknappa Black зроблені контурні упори для великого пальця. Вони дозволяють точніше відчувати автомобіль та забезпечувати пряме спортивне рульове управління. Для здійснення управління призначені багатофункціональні кнопки. Вони дозволяють управляти автомобілем, не знімаючи рук з рульового колеса. Нанесений на обід рульового колеса значок М свідчить, що ви керуєте автомобілем зі спортивними характеристиками.

Виконані вручну ексклюзивні скляні вставки «CraftedClarity» помістили на:

• селектор передач;
• регулятор гучності;
• контролер iDrive;
• кнопку старт/стоп.

Приємні візуальні відчуття доповнюються тактильними.
 

Спортивність та елегантність автомобіля підкреслюється порогами, які доповнили за рахунок підсвічування позначення M850i та маркування Carbon Core. Передчуваєш задоволення від водіння, розглядаючи витончені алюмінієві інкрустації з матовим оздобленням.

У задньому фартусі зліва та справа в ромбоподібному отворі кольору Cerium Grey вбудовані випускні патрубки.

Допоможе припаркуватися та маневрувати. У складі Parking Assistant Plus знаходиться система Surround View, що дозволяє користуватися:

• видом зверху;
• панорамним видом;
• дистанційним переглядом 3D.

Додайте до цього наявність:

• бокового асистента паркування;
• активного дистанційного контролю паркування;
• функції екстреного гальмування;
• паркувального асистента з лінійним наведенням;
• асистента в русі заднім ходом.

Під час монотонного руху і в критичних ситуаціях на допомогу водієві приходить Driving Assistant Professional. Досягненню оптимального комфорту та безпеки покликані послужити:

• асистент управління смугою руху, що включає підтримку у вузьких місцях;
• система екстреної зупинки;
• локальне попередження про небезпеку;
• помічник з утримання смуги руху з активним захистом від бічних зіткнень та низка інших функцій.

Він доступний в BMW M8 Competition Coupé та BMW M8 Coupé. Вміст дисплею, що налаштовується, дозволяє сконцентруватися на відомостях, необхідних при спортивному стилі водіння. Вони надходять від:

• лічильника обертів, що отримав діапазон попереднього запобігання та сигнал перемикання передач;
• індикатора передачі.

Мережа складена трьома дисплеями:

• 10,25-дюймовим – управління. У нього не тільки високе розширення, але і можливість сенсорного управління;
• 12,3-дюймовим – приладовим, повністю цифровим;
• проекційним М.